Постоянно увеличивающиеся цены на топливо вызвали большой спрос на гибриды японской корпорации, и она сейчас работает, что называется, на пределе своих производственных мощностей. По словам автомобилистов в Тель-Авиве, очередь на гибридные автомобили в автосалонах растянулась почти на полгода! А вот продажи бензиновых автомобилей в мире падают, особенно тех, которые имеют большой объем и ненасытный двигатель большого объема. Другие производители тоже хотят отхватить часть пирога, но пока что они идут позади тойоты, которая выпускает уже третье поколение гибридов. Компания Хонда также анонсировала выпуск подобного автомобиля по меньшим ценам, но пока в гораздо меньших количествах.

Другие производители альтернативных автомобилей идут другим путем - они исследуют возможности аккумуляторов, увеличивают их емкость и уменьшают массу, чтобы достичь более-менее подходящей дальности движения без перезарядки. Но пока гибриды не имеют равных по стоимости и дальности движения. Шустрая же Тойота к 2010 году планирует преодолеть рубеж в 1000000 проданных ежегодно автомобилей с альтернативными двигателями, и я думаю, что это вполне возможно.

В данное время солнечные батареи недостаточно эффективны для приведения автомобилей в движение, кроме этого, запасание большого количества электрической энергии также сопряжено с трудностями. Тесты, проведенные с концептом Тойоты Приус, показали, что при использовании только солнечных батарей автомобиль способен преодолеть только 15 километров в день "Это жесткий сегодняшний технологический барьер. В ближайшие несколько лет получить больше от солнечной энергии будет очень и очень трудно", - заявил компетентный источник в корпорации Тойота.